SUV市场一直是哈弗品牌的主战场，以哈弗H6为代表的H系列车型在国内市场销量表现可圈可点，常年占据该细分市场的榜首位置。但随着进入SUV领域的国产品牌越来越多，哈弗也遇到了一些极具竞争力的对手，面对这些后来者，该如何继续保持竞争力？哈弗给出的答案是：年轻化。F车系因此而诞生。

　　F5的侧面车身线条简洁流畅，相比有些窄小的侧窗，门板区域颇为宽大。由B柱开始，明显下探的车顶勾勒出了溜背轿跑的姿态。最令我记忆深刻的是，尾巴的中部那明显向后隆起的后尾箱盖，犹如宽阔壮硕的背肌，这使得车尾营造出了山峦起伏的态势，颇为动感。

　　中央操作区上的驾驶模式选择和电子手刹按键为黑色亚光金属材质，轻抚其上，这种材质和我记忆中的天龙功放机的面板材质类似，可以说，从那时，这种材质所代表的高品质感就已经给我留下了深刻印象。

　　在本次试驾中重点体验了一下F5搭载的多项智能互联功能，其不仅有着许多车型上纷纷搭载的语音识别系统，而且该系统的语音识别率高达97%,高于95%的行业平均水平。

　　一句"你好，哈弗"便可轻松的唤醒该系统，还可通过语音控制全车车窗升降、空调开关/调节温度、导航等功能，其中的开关空调和控制车窗等功能备受欢迎。

　　说了内饰配置怎么能少了内饰的设计呢？相比于H系列车型追求传统、稳重、内敛的设计风格，在F5上，我们看到了由红色皮质完全包裹的座椅和环绕出风口、质感不俗的红色饰条，时刻刺激和愉悦着驾驶者的细胞和神经。

　　最后说的就是哈弗F5的乘坐空间和座椅舒适性了，大家对它的表现非常满意，其座椅填充物厚实且柔软，前排座椅的侧向支撑效果不错。对于一款采用了短尾设计以及溜背造型的车型而言，后排的乘坐空间往往是我们作为关心的，从实际的乘坐体验来看（模特身高178cm、体重70kg，正常驾驶坐姿靠后），腿部空间大约两拳5指左右，较为宽裕。值得表扬的是，新车后排地台几乎为纯平的，中间乘客也可以获得不错的乘坐舒适度。

　　此次试驾的车型为哈弗F5 i范型，为全系顶配车型，配备了大量的智能科技配置。新车搭载了全液晶仪表、一键启停+无钥匙进入、电动折叠后视镜、智能语音识别系统、360度全景影像等一系列科技配置。在行车安全方面，新车搭载了胎压监测、盲点侦测系统、车道偏离预警、车道保持等配置，大大增加了行车安全。功能性方面，新车则提供了NOR、ECO以及SPORT三种驾驶模式选择，并配备了电子手刹、AUTO HOLD等功能。

　　一天的时光，未免过于短暂。在我与哈弗F5随伴而行后，我不仅对它有着深深的不舍。而在将钥匙放回车上之后，它所表现出的运动、科技等撒发着年轻气息的全新哈弗风格，更是让我刮目相看。看着那个代表年轻激情的哈弗F系LOGO，如果让我给这台车下一个定义的话："这是一台年轻人乐于购买的哈弗。

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