“快快快，冲冲冲，四驱兄弟在行动~”，相信一代人的童年回忆中，关于“车”方面的启蒙知识都是来自于经典动漫《四驱兄弟》当中。虽然其主要讲述的内容是关于四驱玩具车的，但是“四驱”两个字却一直是剧中的关键字眼。从小我们就被灌输着“四驱”好的讯息，那么在我们日常购买汽车的时候，汽车的四驱系统真的那么重要吗？

在这之前，我们要了解到底什么是四驱？四驱顾名思义，就是指车辆在行驶过程中四个车轮同时保持着驱动状态。而四驱也分为多种形式，包括分时四驱、适时四驱以及全时四驱，搭载四驱的车型摆脱了前驱车型在极限路况下容易转向不足以及后驱车型甩尾的问题，逐渐更受欢迎。我们常见的部分带有四驱的城市车型，多采用适时四驱系统，

城市四驱车型与专注于越野的硬派四驱车型不同，城市四驱更多的是考虑节油以及舒适性，能够适应一般复杂路段，偶尔撒撒野就能满足消费者的基本需求，所以大多采用的是适时四驱系统。很多人都觉得适时四驱系统很鸡肋？

其实并非如此，适时四驱更适合当下普通消费者的需求，更加智能的控制手段，在驾驶时其扭矩会根据当前车辆状况而自动分配扭力，并不用像全时分时四驱一样，手动开启。在默认的常规城市道路行驶时，会自动切换至两驱模式，目的是更加省油，而当某一个车轮打滑或遇到偏离等问题时，会自动切换为四驱模式。拿最近大火的领克01举例，领克01四驱版本搭载的是来自博格华纳厂商旗下的haldex四驱系统，采用了电控液压多片摩擦片式离合器，也就是我们前文提到的适时四驱。

领克01这套智能四驱系统最大的优势就是智能化，我们不用刻意地去管理四驱模式的开启或关闭，平时怎么开车就怎么开。系统会采集各板块的信号，比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、车轮轮速、ABS的工作状态、AOC的油温等，经过内部智能算法处理，让01总能保持最佳的四驱扭矩输出状态，不需要你去进行额外的操作。简单来讲，就是两个字“享受”。

另外由于采用了电控液压多片式离合器，比液力耦合式的限滑差速器的响应速度更加迅速，再加上领克01搭载的ESP9.3系统，在车辆失控时，会立即释放车辆制动，在雨天与雪天车轮打滑时，会有更加灵敏的表现，对于其车身姿态的控制更加迅捷，最大程度保证行车安全。

光说不练可能说服力还不够，在前不久领克官方举办的非凡四驱活动当中，领克01在面对牙克石试车场全冰雪覆盖的圆环路时，凭借其精准的动力分配，前后轴动力最大比例可达50:50，在轮胎打滑时中央差速器就会立即电子锁死，将50%的扭矩强制分配给后桥，甚至还能在冰面上玩个漂移。

而在之前的“技高01筹”都市竞技场体验时，面对交叉轴体验区域，领克 01的四驱系统在车辆处于对角支撑状态时，能够迅速侦测并抑制车轮空转，并自动分配动力到有抓地力的轮胎，从而帮助车辆轻松脱困；同时，领克 01拥有高强度的车身，即使在对角支撑的情况下也丝毫不会变形，保证四车门加尾门轻松打开，整车更具抗扭力的同时，也更大程度地保护了车内乘员的安全。

总的来说，适时四驱系统的出现很大程度上便利了我们的生活。更加智能的控制方式，更加高的燃油经济性，都让适时四驱系统变得更适合城市道路行驶，堪称是城市道路的“神器”。倘若不是极限的越野爱好者，选择搭载有适时四驱的车型似乎是个更好的选择。

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